北京至香港坐高铁仅需8.5小时
本报讯（记者 王薇）昨日上午，北京西站15站台，北京西至香港西九龙G79次列车发出，中国铁路北京局集团有限公司相关负责人表示，这是2023年首趟京津冀开往香港的高铁列车，也标志着京津冀进港高铁恢复运营。据了解，G79次北京西10:00始发，香港西九龙18:31终到，经停石家庄、郑州东、武汉、长沙南、广州南、深圳北站，全程运行时间较2018年开行时的8小时56分缩短至8小时31分，进一步拉近了两地的时空距离。昨日上午9点，在北京西站第八候车室内，一对老夫妇正在候车，他们将乘坐首趟恢复开行的G79次列车去往香港西九龙，看望在香港的女儿和外孙女。这对老夫妇表示，在北京乘车去香港就和正常乘坐火车的程序一样，不需要复杂的手续，十分方便。而“方便、快捷”也正是昨日北京青年报记者在北京西站听到旅客说得最多的词。北京西站客运车间副主任王秋菊介绍，从北京西站乘坐G79次列车检票进站流程与普通高铁列车一样，此趟列车只需在抵达香港西九龙车站后再采用“一地两检”完成通关程序。对于京港列车恢复开行，西站提前对相关客服设备设施进行排查和维保，确保显示引导系统、广播系统、电梯等设备设施状态良好。候车室内强化广播提示，站台增强人员引导，严格落实作业标准，保障旅客安全有序乘降。“036”爱心候车室还备有充足的轮椅和担架，为特殊重点旅客提供爱心帮扶，保障重点旅客出行需求。另据北青报记者了解，天津直达香港高铁列车G305次同日开行，G305次列车11:05自天津西站始发，于当日21：44到达香港西九龙站，列车途经胜芳、白洋淀、石家庄、邯郸东、郑州东、武汉、岳阳东、长沙南、衡阳东、广州南、深圳北、福田和香港西九龙13个车站。雄安新区的旅客也可乘坐该趟列车直通香港，列车全程运行时间10小时左右。据介绍，G305次列车乘务组从人员选拔、业务培训、作业标准、特色服务等多方面着手，全力打造智美服务，让旅客出行体验更美好。文/本报记者 王薇摄影/本报记者 袁艺 摄像/本报记者 王薇相关京沪铁路京津段完成换轨集中修北青报记者昨日从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：国铁北京局）了解到，截至今年3月底，国铁北京局已经完成了京沪铁路京津段换轨集中修施工，全面提升线路质量，为设备“强筋健骨”，将给旅客出行带来更加舒适安全的乘坐体验。据了解，京沪铁路是我国繁忙铁路主干线之一，由于经过春运巨大的列车通过量和承载量，钢轨的疲劳和磨损程度也大大增加。为确保铁路行车安全，国铁北京局北京工电大修段、天津工务段、天津电务段等相关单位，在春运结束后开始对管内京沪线进行换轨集中修。截至3月底，已累计完成京津段及周边区段94.661公里钢轨的换轨任务。至此，京沪线上半年换轨集中修任务全部完成。机械换轨完成后，需要对线路轨距进行精调。天津工务段通过集中会战，集中整治病害，开展综合维修、岔区综合整治等，持续提升线路设备质量。组织成立9个轨距精调小组，对比分析每趟轨检车检测数据，动态调整作业方案，在集中修任务正常开展的同时，有序推进精调工作。“换轨的后续工作尤为重要，我们严格按照质量验收标准，对轨距调整确保控制在0.1毫米的误差，保证大修换轨后地段的线路安全。”天津工务段线路技术科张若凡说。 文/本报记者 王薇
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